Le réseau TER-Metrolor, qui transporte quotidiennement 65 000 voyageurs, devrait être cadencé en 2016. Concrètement, avec ce nouveau mode d’exploitation du réseau ferroviaire, les trains s’arrêteront à intervalle régulier en gare, c’est-à-dire à la même minute, ce qui facilitera la mémorisation. Par exemple, les usagers de la ligne Metz-Nancy pourront prendre un train à 08 de chaque heure.   Les liaisons …

Le nouveau réseau de transports en commun de l’agglomération nancéienne est dernièrement entré en service (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2013/04/07/nancy-le-choix-du-stanway/). Baptisé Stanway, il est composé de quatre grandes lignes, dont la Ligne 2 qui est en site propre. D’une longueur de 13,5 km, cette dernière relie le Plateau de Haye (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2011/12/31/le-jardin-de-haye/) à Laneuveville-devant-Nancy. La construction de cet axe Nord-Sud a entraîné un …

La construction du bâtiment de Commande Centralisée du Réseau (CCR) de Lorraine a dernièrement commencé à Pagny-sur-Moselle. Tout sera désormais télécommandé à distance. L’édifice jouxtera le Centre de gestion de la Ligne à Grande Vitesse Est-européenne, opérationnel depuis 2006. La nouvelle structure, qui fera office de véritable tour de contrôle, s’inscrit dans le cadre du vaste projet de modernisation et …

Le nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin sera situé à Woippy, rue des Intendants-Joba, là où se trouvait autrefois le service d’essence aux armées. Aménagé sur 8 hectares, le nouveau centre sera trois fois plus grand que l’actuel, avenue de Blida. Il pourra accueillir jusqu’à 500 employés et 230 bus contre respectivement 400 et 176 aujourd’hui. La …