Si l’idée initiale était de délester les ports d’Anvers et de Rotterdam, l’Europort Lorraine a en attendant été dernièrement désigné pour accueillir à Diddenowen (Thionville) le terminal d’une ligne ferroviaire qui doit relier la Chine à l’Europe occidentale. En négociation depuis un an, le projet était resté confidentiel en raison de la concurrence. Les agglomérations de Lyon et de Grenoble …

Depuis le 21 juillet, la SNCF, pour le compte de Réseau Ferré de France (RFF), renouvelle les 40 km de voies entre Metz et Lérouville, en Meuse. Un chantier titanesque qui avance d’un kilomètre par nuit et sur lequel 355 ouvriers et techniciens s’activent. Il s’agit de remplacer des rails qui présentent des marques d’usure, des fissures internes et des …

Kronimus, groupe familial européen de production de béton manufacturé pour le bâtiment, les travaux publics et les aménagements extérieurs des particuliers, a dernièrement investit un million d’euros pour aménager 370 mètres de voie ferrée entre l’usine et la gare de triage de Woippy. Jusqu’à présent Kronimus se faisait livrer par la route sa matière première, essentiellement du sable et du …

La possibilité de relier l’aéroport Metz-Nancy-Lorrane (MNL) à la gare TGV de Louvigny commence à être sérieusement envisagée. Ce nouveau chemin de fer, estimé à 14 millions d’euros, s’inscrit dans le cadre de la reconversion de la gare TGV de Louvigny, destiné au fret ferroviaire. La gare d’interconnexion TGV-TER de Vandières serait quant à elle réservée aux voyageurs. Le trafic …

Réseau Ferré de France va investir 115 millions d’euros en 2012 et autant en 2013 en Lorraine. Cela représente une dizaine de chantiers, dont l’aménagement du nœud ferroviaire de Metz jusqu’en 2015 (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/06/23/des-travaux-pour-ameliorer-loffre-ter/) et les réfections des voies entre Novéant et Lérouville dans la Meuse et entre Novéant et Frouard. Ces investissements s’inscrivent dans le cadre d’un vaste programme …

Alors que le chantier du second tronçon entre Baudrecourt et Vendenheim avance, le TGV-Est européen est un véritable succès commercial trois ans après son lancement. Les chiffres de fréquentation dépassent en effet toutes les prévisions et ne cessent de progresser. Malheureusement, le TGV attire peu de nouvelles entreprises en Lorraine. La preuve en est que la gare Lorraine TGV implantée dans …

Le commissaire enquêteur a dernièrement transmis au préfet de Meurthe-et-Moselle un avis favorable à la réalisation de la gare d’interconnexion TGV-TER de Vandières. Charge désormais au représentant de l’Etat français de faire suivre le dossier au Conseil d’Etat qui dispose de 18 mois pour trancher. Cela n’aurait-il pas été plus simple si le commissaire enquêteur l’avait directement transmis au Conseil …

La desserte urbaine de la cité ducale passerait-elle par le rail ? Oui, à en croire les responsables locaux. La création de haltes TER flanquées de parkings-relais apparaît de plus en plus plausible. Ces derniers permettraient ainsi aux usagés de se retrouver facilement en gare de Nancy, mais aussi à Vandoeuvre, Heillecourt, Jarville ou quai de la Bataille à deux pas …