Comme à Paris, Londres, New York ou encore sur les champs de bataille de Verdun, Metz dispose depuis mai 2012 d’un bus touristique décapotable qui parcourt la ville en respectant un circuit précis qui permet d’admirer ses principaux sites touristiques. Les passagers achètent des billets valables toute la journée. A bord, leurs casques audio leur permettent d’écouter des commentaires en …

Le nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin sera situé à Woippy, Rue des Intendants-Joba, là où se trouvait autrefois le service d’essence aux armées. Aménagé sur huit hectares, le nouveau centre sera trois fois plus grand que l’actuel, avenue de Blida. Il pourra accueillir jusqu’à 500 employés et 230 bus contre respectivement 400 et 176 aujourd’hui. La …

Après la polémique de l’arrêt TGV en gare de Commercy (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/08/16/commercy-rackette-par-la-sncf/), la SNCF récidive avec cette fois les navettes de la gare Lorraine-TGV de Louvigny. En effet, à partir du 1er mars, la Région Lorraine n’assurera plus ce service (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2011/12/26/plus-de-navette-a-louvigny/) qui avait été mis en place en 2007 entre les gares de Metz, de Nancy et de Louvigny …

C’est la fin des fameux Transports en Commun de la Région Messine (TCRM). Un nom devenu quasi-mythique pour les usagers. Une appellation associée à l’identité même de la ville qui fait désormais partie des choses du passé et d’une époque révolue. La Communauté d’Agglomération de Metz-Métropole a en effet dernièrement confié l’exploitation de son réseau de transport urbain à Kéolis, …

Le Groupe BLE Lorraine estime que le choix effectué par les responsables de Metz Métropole, à savoir le Mettis, n’est pas le bon et ne sert pas l’intérêt général. En effet, la réalisation d’un tramway à Metz s’avérait sur le long terme un investissement nettement plus judicieux pour plusieurs raisons. D’une part, un tramway est moins large qu’un bus. Cette …

La Communauté d’Agglomération de Metz Métropole a dernièrement présenté le design de Mettis, son futur bus à haut niveau de service. Fortement inspiré d’un tramway, Mettis sera bi-articulé avec de larges parois vitrées et des caches roues. Il roulera sur une voie réservée, avec priorité aux feux, sur un parcours de 17,8 kilomètres divisé en deux lignes, entre Woippy et …

Les Nancéiens pourront bientôt connaître à la minute près l’heure d’arrivée de leur tram en consultant leur téléphone portable. Dans la cité ducale, tout est fait pour simplifier la vie des voyageurs. En effet, la Communauté Urbaine du Grand Nancy (CUGN) saisit l’opportunité que constitue l’amélioration apportée au Système d’Aide à l’Exploitation (SAE) qui permet de suivre par satellite le déplacement …