Huayisheng Mould France Technical Center est un sous-traitant chinois spécialisé dans la production de moules pour les constructeurs automobiles. L’entreprise a dernièrement décidé de s’implanter à Faulquemont après avoir visité plusieurs sites en France et en Europe. La présence du golf et du restaurant gastronomique le surplombant ont convaincu l’investisseur.     La société s’installera dans un bâtiment relais réalisé en …

Bitche Fixations, qui fabrique près de 130 millions de vis par an pour l’industrie automobile, s’agrandit de 1 000 mètres carrés et investit environ 500 000 euros dans de nouvelles machines. Cette extension devrait améliorer les conditions de travail des vingt salariés et permettre  l’embauche d’un nouveau. Depuis le début de l’année, trois personnes ont déjà été recrutées. L’entreprise bitchoise frappe des …

Le plan stratégique de l’usine Continental à Sarreguemines prévoit de mettre l’accent sur la productivité, la flexibilité et l’innovation pour rester compétitive par rapport aux autres sites de la marque de Hanovre. Dans le groupe, Sarreguemines figure dans le Top 3 en productivité et en qualité. Mais l’usine lorraine a un handicap : le coût horaire du travail. Par conséquent, …

Afin d’améliorer sa compétitivité, l’usine Smart de Hambach a dernièrement consulté ses salariés sur un retour progressif aux 39 heures d’ici 2020. 56,1 % du personnel a dit oui, envoyant ainsi un signal au groupe Daimler. Au total, 752 salariés ont voté, confirmant le taux de participation de 93,3 %. 421 d’entre eux, soit 56,1 %, se ont prononcés favorablement …

En raison de l’arrêt de la production pendant trois semaines du fait des congés estivaux dans les usines PSA Peugeot Citroën de Metz-Borny et de Trémery, de nombreux chantiers sont menés, afin d’optimiser et d’améliorer les chaînes de production, ainsi que l’ergonomie aux postes de travail. 200 chantiers sont réalisés dans l’usine d’assemblage de boîtes de vitesses de Metz-Borny et près …

Spécialisé dans la production de pièces de carrosserie automobile, le site d’ArcelorMittal Tailored Blanks (AMTB) d’Uckange développe depuis deux ans un savoir-faire haut de gamme pour concevoir des pièces à partir d’un acier ultra dur. Connu sous le nom d’Usibor, mais également appelé Ductibor, ce matériau, qui sort des usines de Florange, séduit de plus en plus les constructeurs automobiles. Le …

ArcelorMittal a dernièrement investi 3,6 millions d’euros dans deux nouvelles chaînes de production sur son site de Revigny-sur-Ornain, en Meuse, afin de sortir des barres d’acier à haute valeur ajoutée destinées à concevoir des pièces pour l’industrie automobile. Les deux lignes devraient également améliorer le contrôle de la qualité pour tendre vers le zéro défaut, ainsi que la compétitivité des …

Faurecia a dernièrement annoncé son intention de fermer son site de Nompatelize, dans les Vosges, d’ici la fin de l’année. 78 emplois sont menacés. L’équipementier automobile justifie sa décision par une absence d’activité et de perspective pour maintenir une production à Nompatelize au regard des pertes déjà accumulées. Faurecia avait déjà supprimé en septembre 2014 128 postes sur son site …

PSA Peugeot Citroën a dernièrement annoncé que sa nouvelle ligne de production de moteurs trois cylindres EB Turbo PureTech essence sera aménagée à Trémery. Opérationnelle à l’horizon 2018, cette ligne, qui représente un investissement de 60 millions d’euros, vise à répondre à la forte demande commerciale des moteurs essence du constructeur automobile. 200 000 devraient sortir du site mosellan par an …

Un village automobile sera aménagé sur cinq hectares de l’ancien Parc d’Activité Technologique (PAT) de Terville, dans le prolongement du centre commercial SuperGreen en cours d’achèvement. Le site, situé en bordure de l’autoroute A 31, sera visible des 70 000 véhicules qui empruntent quotidiennement cet axe majeur du sillon lorrain. De quoi attirer et séduire les concessionnaires, dont notamment BMW …

L’usine automobile Smart implantée à Hambach, en Moselle-Est, poursuit son développement. Baptisé Plant Consolidation Center (PCC), le nouveau centre logistique de ce fleuron de l’économie lorraine traite 250 000 pièces par jour qui serve à assembler 500 véhicules quotidiennement. D’une superficie de 17 000 mètres carrés, ce magasin avancé libère de l’espace et permet d’éviter d’encombrer le bord de ligne. La plateforme …

Durement éprouvée par la crise, l’usine FVM Technologies de Villers-la-Montagne est en train de redresser la barre. Le Groupe Arche, qui possède cinq autres sites en France et en Espagne, a en effet décidé de confier à l’équipementier automobile lorrain la production de pièces de moteurs en aluminium pour Renault-Nissan. Quatre millions d’euros ont dernièrement été investis dans cette optique …