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Une Route du Feu a dernièrement été créée en Moselle et en Sarre à l’initiative du SaarMoselle Eurodistrict, afin de développer le tourisme industriel. L’itinéraire comprend dix sites situés de part et d’autres de la frontière. Cette mise en réseau doit permettre de créer une synergie entre chaque site et d’augmenter leur fréquentation respective. Le Musée de la Mine De …
L’usine automobile Smart implantée à Hambach, en Moselle-Est, poursuit son développement. Baptisé Plant Consolidation Center (PCC), le nouveau centre logistique de ce fleuron de l’économie lorraine traite 250 000 pièces par jour qui serve à assembler 500 véhicules quotidiennement. D’une superficie de 17 000 mètres carrés, ce magasin avancé libère de l’espace et permet d’éviter d’encombrer le bord de ligne. La plateforme …
Dans le monde, il y a des passionnés de 2CV, de Coccinelles, d’automobiles anciennes et de Smart. Le sentiment d’appartenance à la petite citadine fabriquée en Lorraine, pourtant jeune, est frappant. 1 203 bolides de Hambach ont en effet dernièrement paradé dans la région de Lucerne, en Suisse. Un record. Les 2 227 fans présents, issus de 32 pays des cinq …
PSA Peugeot Citroën est présent depuis plusieurs décennies en Lorraine. Arrivé avec Citroën en 1969 sur le site de Metz pour y produire des boîtes de vitesse, le groupe a investi en 1979 à Trémery dans la fabrication de moteurs diesel. Il s’agissait alors de répondre à la grave crise de la sidérurgie lorraine des années 1970. Aujourd’hui, le constructeur …
Tous les signaux sont repassés au vert chez Smart. Les ventes de la petite citadine lorraine sont en hausse, alors que l’année dernière 92 000 unités avaient seulement été produites (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/12/15/smart-le-rocher-qui-cache-la-foret/). L’usine de Hambach pourrait donc repasser le cap des 100 000 voitures cette année. Cette augmentation est d’autant plus surprenante qu’elle vient d’une version « en fin de …
Dès la fin de l’année, 300 Smart électriques, fabriquées à l’usine de Hambach, près de Sarreguemines, seront disponibles en location à Amsterdam. La ville a en effet dernièrement choisi le programme d’auto-partage de Daimler baptisé « car2go » et développé pour Smart, comme l’avait fait Ulm en 2008, Austin en 2009 et Hambourg tout récemment. Cela dit, ces villes utilisent la Fortwo …
La Lorraine est, avec Smart et Eliseo-Hummer (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2011/03/16/des-vehicules-electriques-made-in-lorraine/), pionnière du véhicule électrique et de l’électromobilité. La voiture électrique n’est donc plus un fantasme. Une vingtaine de Smart ED (Electric Drive) circuleront d’ailleurs au printemps en Moselle. Il faut dire que l’industrie automobile a pris énormément d’importance depuis la fin de l’ère sidérurgique (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/12/30/nouveaux-nuages-noirs-sur-la-filiere-automobile-lorraine/). De plus, selon certaines études, …
L‘usine Smart de Hambach produira une Fortwo restylée. Celle-ci a pour ambition de conquérir dès cette année deux nouveaux pays, à savoir l’Argentine et l’Indonésie, respectivement 44ème et 45ème pays à ouvrir leurs routes à la petite citadine. Dans la mesure où elle était arrivée à la moitié de son cycle de vie, un léger rafraîchissement s’imposait à la voiture …
Alors que la « coopération stratégique étendue » entre Renault-Nissan et Daimler laissait présager le pire pour l’usine Smart de Hambach, elle devrait finalement au contraire conforter le site lorrain, au moins jusqu’en 2020. Les 1 000 salariés lorrains produiront ainsi à partir de 2013 la Fortwo nouvelle génération. Une véritable bouffée d’oxygène pour le bassin de Sarreguemines. Ce rapprochement, marqué par …
Vous trouverez sur cette page spécialement consacrée à la coopération transfrontalière toutes les problématiques, les enjeux et les projets liés à cette thématique, que cela concerne le Luxembourg, l’Allemagne ou encore la Belgique. Car la Lorraine est la seule province à partager ses frontières avec trois pays différents. Mais ces frontières existent-elles encore vraiment ? Tourisme industriel : création d’une Route du …
Les premières assises du fret ferroviaire de Lorraine se sont dernièrement déroulées à Forbach, avec pour objectif de développer le fret de proximité. A cette occasion, les différents acteurs avaient été conviés, à savoir transporteurs, chargeurs, délégués syndicaux et responsables de la SNCF pour ne citer qu’eux. Il faut dire que le thème, au centre de nombreuses réflexions, méritait bien …
En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique est encore que l’ombre de …
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