Centre de ressources numériques sur la Lorraine. Archives du Groupe BLE Lorraine.
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Implantation de la base de maintenance de la LGV Est européenne à Réding

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La future base de maintenance de la seconde phase de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Est européenne sera implantée à Réding, commune limitrophe de Sarrebourg située à mi-chemin entre Baudrecourt et Vendenheim. Le site abritait déjà les bases de travaux, de vie et de stockage du chantier. Le bâtiment sera livré en octobre prochain, […]

La Lorraine attend toujours les retombées du TGV

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Alors que le chantier du second tronçon entre Baudrecourt et Vendenheim avance, le TGV-Est européen est un véritable succès commercial trois ans après son lancement. Les chiffres de fréquentation dépassent en effet toutes les prévisions et ne cessent de progresser. Malheureusement, le TGV attire peu de nouvelles entreprises en Lorraine. La preuve en est que la […]

Transports (Archives 1)

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En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique […]

Fronde en Lorraine sur les menaces de suppressions de TGV

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Suite à un récent article paru dans Les Echos, la SNCF a dernièrement démenti avoir l’intention de fermer des lignes de TGV en assurant qu’il n’y avait pas de « plan de suppressions de dessertes ». Pourtant, selon le quotidien économique français, les lignes Lille-Lorraine-Strasbourg, Nantes-Lorraine-Strasbourg et Bordeaux-Lorraine-Strasbourg seraient en danger. Ce qui paraît assez étrange dans […]

Transports (Archives 2)

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En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique […]

Chantier du TGV Est-Européen : la colère monte à Sarraltroff

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Les BLE apportent tout leur soutient aux élus et aux habitants de la commune mosellane de Sarraltroff, qui se sont fait littéralement floués par les responsables en charge de la construction du second tronçon de la ligne à grande vitesse (LGV) entre Baudrecourt et Vendenheim (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/09/03/seconde-phase-de-la-lgv-est-cest-signe/#more-895). En effet, le paisible village du Pays de […]

Transports (Archives 3)

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En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique […]

Transports (Archives 4)

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En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique […]

Seconde phase de la LGV-Est : c’est signé

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« Enfin ! », pouvons-nous nous exclamer. La deuxième phase de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Est Européenne se fera donc bien entre Baudrecourt et Vendenheim, bien que la Lorraine ait posé des conditions préalablement à sa signature et à sa participation au financement, de l’ordre de 120 millions d’euros. En effet, l’Etat français a dernièrement pris […]

Transports (Archives 5)

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En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique […]

Vandières ou Louvigny, il faut choisir

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Alors que les divergences politiciennes lorraines n’en finissent plus de freiner les projets d’intérêt généraux, comme celui de la seconde phase du TGV Est Européen, à l’instar de tants d’autres, il est urgent pour l’avenir de la Lorraine de trancher définitivement la question des gares de Vandières et de Louvigny. En effet, s’il apparaît certes […]

Deuxième phase de la LGV Est : 170 millions de la Lorraine

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La Lorraine devrait prochainement confirmer, toutes collectivités comprises, si n’est déjà fait malgré les péripéties autour du dossier Vandières, un engagement financier de 170 millions d’euros pour la construction de la seconde tranche du TGV Est-Européen. Long de 103 km, ce dernier reliera Baudrecourt à Vendenheim. A noter que la majeure une partie du tracé […]

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