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Il y a 100 ans, à la veille du premier conflit mondial, le Fort de Guentrange était l’une des clés de voûte du dispositif de défense allemand en Moselle annexée. Le Fort de Guentrange pouvait abriter 2 000 hommes (Crédits photo : Raoul GILIBERT pour le Groupe BLE Lorraine) Le Fort de Guentrange, ou plus précisément de son véritable nom …
Collectivités locales, Etat français et chambres consulaires consacreront 28 millions d’euros à la première tranche de la plateforme multimodale à créer sur la Moselle (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/10/25/grand-port-lorrain-sur-la-moselle-tout-ou-presque-reste-encore-a-faire/#more-1051). Cette convention constitue le premier acte officiel de lancement de la structure aménagée sur trois sites, à savoir Thionville-Illange, Metz-La Maxe et Nancy-Frouard, pour disposer d’un outil adapté au transport de conteneurs. Il faut …
Le ministre français de l’Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, a dernièrement présenté un avant-projet « consolidé » du Schéma National des Infrastructures de Transport ou SNIT. La Lorraine y tire un peu mieux son épingle du jeu. Les efforts déployés par certains organismes comme le Conseil Economique Social et Environnemental (CESE) de Lorraine et le Groupe BLE Lorraine n’ont donc pas été vains. Il …
Le développement du site portuaire de Thionville-Illange-Uckange, qui fait partie intégrante du Grand Port de Lorraine, qui réunie également les infrastructures de Metz et de Frouard (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/10/25/grand-port-lorrain-sur-la-moselle-tout-ou-presque-reste-encore-a-faire/), intéresse le Luxembourg. C’est pourquoi le ministre grand-ducal Krecké a dernièrement découvert les 300 hectares qui ne demandent plus qu’à jouer un rôle logistique et industriel dans l’envolée du transport maritime et fluvial. …
Le Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) prévoit, entre autres, en Lorraine de mettre l’A 31 à 2X3 voies de Nancy à Richemont et de réaliser le barreau entre Toul et Dieulouard, ainsi que le contournement Ouest de Thionville. L’A 32 serait quant à elle définitivement enterrée par la doctrine du Grenelle de l’environnement, ce qui est complètement stupide. …
A sa demande, une délégation du port de Rotterdam, aux Pays-Bas, a dernièrement été accueillie par les responsables de la Chambre de Commerces et d’Industrie (CCI) de la Moselle, afin de parler affaires et d’envisager un éventuel partenariat économique. Preuve que de nombreux Européens s’intéressent de près au projet de grand port mosellan (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/10/25/grand-port-lorrain-sur-la-moselle-tout-ou-presque-reste-encore-a-faire/). Les Néerlandais voulant dans cette …
En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique est encore que l’ombre de …
L’entreprise de stockage et de valorisation de déchets électroniques Recylux a dernièrement obtenu l’autorisation de s’implanter sur le port public de Thionville-Illange. En attendant la grande révolution de ce port (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/10/25/grand-port-lorrain-sur-la-moselle-tout-ou-presque-reste-encore-a-faire/), la nouvelle satisfait, dans la mesure où la société devrait y créer 80 emplois sur 8 hectares qui restent à aménager.
En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique est encore que l’ombre de …
Mis au placard depuis 2006, le projet de Contournement Ouest de Thionville (COT) n’a pas changé, contrairement à son contexte politique et économique. Entre-temps, des élections municipales, un Grenelle de l’Environnement, un port d’Illange (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/10/25/grand-port-lorrain-sur-la-moselle-tout-ou-presque-reste-encore-a-faire/#more-1051) qui ressuscite et une crise économique sans précédent depuis 1929 sont en effet passés par-là. Résumons brièvement le projet. Tout a commencé par un …
La forêt de Terville, en Moselle, cache de nombreux trésors et mystères. Les plus visibles, quoi que bien camouflés par la végétation, sont ces petits ouvrages fortifiés que certains attribuent à tord à la Ligne Maginot. Il s’agit en réalité d’abris construits au début du XXème siècle par les Allemands, en vue de conserver les territoires annexés. La position bétonnée …
Les premières assises du fret ferroviaire de Lorraine se sont dernièrement déroulées à Forbach, avec pour objectif de développer le fret de proximité. A cette occasion, les différents acteurs avaient été conviés, à savoir transporteurs, chargeurs, délégués syndicaux et responsables de la SNCF pour ne citer qu’eux. Il faut dire que le thème, au centre de nombreuses réflexions, méritait bien …
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