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Metz relié à Marseille par le TGV

Par Groupe BLE Lorraine
5 février, 2012
dans :  Actualité, Transports
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Les Lorrains appelaient depuis longtemps de leurs vœux l’ouverture d’une ligne directe avec Marseille. La SNCF les a finalement exaucés. Mieux vaut tard que jamais. La compagnie attendait que la demande soit suffisante et qu’elle laisse entrevoir la rentabilité de la ligne. Un TGV duplex de 500 places quitte désormais Metz à 16h01, passe à Nancy à 16h43 et arrive …

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Pour l’électrification de la ligne Epinal-Belfort

Par Groupe BLE Lorraine
31 décembre, 2011
dans :  Opinion, Politique, Transports
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L’intérêt de l’électrification de la ligne Epinal-Belfort est double (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/10/16/la-liaison-epinal-belfort-sera-electrifiee/). Il s’agit de relier les TGV-Est européen et Rhin-Rhône via Nancy-Epinal-Belfort. Ceci permettrait de renforcer les liaisons entre la Lorraine et la Franche-Comté et offrirait également des débouchés à ces territoires, vers le Sud pour la Lorraine (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/02/28/desenclaver-la-lorraine-ferroviaire-vers-le-sud/), vers Bruxelles et le Luxembourg pour la Franche-Comté. L’intérêt géostratégique …

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Transports (Archives 4)

Par Groupe BLE Lorraine
18 octobre, 2009
dans :  
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En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique est encore que l’ombre de …

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Liaison TGV Est – LGV Rhin-Rhône : les études sont lancées

Par Groupe BLE Lorraine
18 octobre, 2009
dans :  Economie, Politique
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Les études opérationnelles en vue de relier le TGV Est à la LGV Rhin-Rhône ont dernièrement été officiellement lancées. Si elles se concrétisent, Nancy sera mis à 2h38 de Lyon à l’horizon 2020-2022, contre plus de 4h00 aujourd’hui, ce qui constitueraient bien évidemment une excellente nouvelle pour le développement de notre province, en facilitant notamment les échanges avec l’Italie et …

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La liaison Epinal-Belfort sera électrifiée

Par Groupe BLE Lorraine
16 octobre, 2009
dans :  Actualité, Economie, Politique
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Réseau Ferré de France (RFF) a dernièrement confirmé le lancement des études opérationnelles au sujet de la modernisation et de l’électrification de la ligne Nancy-Epinal-Belfort, ainsi que sur le projet de nouveau barreau direct vers la LGV Rhin-Rhône, via Lure. Les études, d’un coût de 570 000 euros, seront financées par la Lorraine, l’Etat français et RFF, respectivement à hauteur …

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Bilan de la visite du président français en Moselle

Par Groupe BLE Lorraine
11 octobre, 2009
dans :  Actualité, Economie, Opinion, Politique
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En déplacement jeudi dernier en Moselle, département le plus frappé par les iniques et odieuses restructurations militaires et par la crise économique, le président français a ainsi tenu sa promesse de revenir. Enfin, oui et non. En choisissant d’éviter les zones particulièrement sensibles, comme Metz et Gandrange, Sarkozy, et/ou son cabinet et ses conseillers, ont préféré choisir la facilité et …

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Transports (Archives 5)

Par Groupe BLE Lorraine
28 août, 2009
dans :  
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En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique est encore que l’ombre de …

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Vandières-Louvigny

Par Groupe BLE Lorraine
23 juillet, 2009
dans :  
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Alors que le dossier au sujet de la construction d’une nouvelle gare TGV d’interconnexion à Vandières est ouvert depuis des années et fait toujours l’objet de débats envenimés, aucune décision ferme et définitive n’a encore été prise. Et il serait grand temps de le faire, pour ce qui apparaît aujourd’hui comme l’une des affaires les plus grotesques en terme de …

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Transports (Archives 6)

Par Groupe BLE Lorraine
13 juillet, 2009
dans :  
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En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique est encore que l’ombre de …

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Transports dans le Grand Nancy : les idées avancent

Par Groupe BLE Lorraine
26 mars, 2009
dans :  Actualité, Economie
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Depuis la parution d’un précédent article sur les transports, notamment ferroviaires, autour et dans l’agglomération nancéienne, les choses ont quelques peu avancées. En effet, le bassin de la cité ducale devrait bénéficier d’un ambitieux programme d’investissements portant principalement, comme nous l’avions laissé sous-entendre, sur le réseau de transports ferroviaires. Ce programme passera par l’acquisition de nouvelles rames, des travaux de …

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Désenclaver la Lorraine ferroviaire vers le Sud

Par Groupe BLE Lorraine
28 février, 2009
dans :  Economie, Opinion
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6 heures pour un Metz-Lyon, plus de deux pour gagner Belfort à partir de Nancy. La logique implacable de ces chiffres véritablement aberrants a poussé le Conseil Economique et Social (CES) de Lorraine à soumettre un rapport à la mission Blanc, destinée à la redynamisation du Grand Est suite aux terribles restructurations militaires. Pour cela, l’organisme a étudié trois corridors …

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Transports (Archives 7)

Par Groupe BLE Lorraine
17 février, 2009
dans :  
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En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique est encore que l’ombre de …

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