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Qui veut de l’aéroport Metz-Nancy-Lorraine (MNL) ? Pas grand monde apparemment. Il faut dire que MNL et son déficit de 700 000 euros réalisé en 2009 ne font pas franchement rêver (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/08/01/les-bons-et-les-mauvais-resultats-de-laeroport-mnl/). Mais la question est loin d’être saugrenue et mérite amplement d’être posée car au 1 er novembre 2011, la gestion de cette structure sera vacante après l’arrêt du Groupement …
En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique est encore que l’ombre de …
La décision dans cinq ans d’autoriser d’implanter dans le Sud de la Meuse un site de stockage géologique de déchets nucléaires hautement radioactifs se prépare dans l’ombre. Des travaux de reconnaissance géologique sismique à deux et à trois dimensions vont en effet prochainement être menés dans la Zone d’Intérêt pour une Recherche Approfondie (ZIRA). L’acquisition de données permettra la construction …
Metz reflète à plus d’un titre l’ambivalence de la Lorraine, pays d’entre d’eux, avec un patrimoine et une culture situés au centre des modèles parisien et berlinois, entre tradition et création, monuments et nouveautés. Du poète latin Ausone au IVème siècle qui vantait déjà la beauté des bords de la Moselle à l’invention du chant grégorien, en passant par les …
Vous trouverez sur cette page tous les articles faisant référence à la suppression annoncée ou envisagée d’établissements lorrains. Après les fermetures des mines et des casernes, voici celle injustifiée des collèges et des écoles … Pour le maintien des classes bilingues en Lorraine ! Le gouvernement français a dernièrement annoncé la suppression des classes bilingues dans le cadre de la « réforme » …
Les BLE tiennent à rappeler qu’à la rentrée prochaine, le collège Schuman de Metz fermera ses portes (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/06/30/le-prefet-avalise-la-fermeture-du-college-robert-schuman/). De leurs côtés, les établissements Georges-Bernanos, de Montigny-lès-Metz, et Georges-de-La-Tour, à Metz, fusionneront, suite au vote du 30 mars 2009 du conseil général de Moselle. Cette décision ne peut que se traduire par une dégradation des conditions d’études et de réussite …
Le véloroute « Charles-le-Téméraire » est un itinéraire visant à relier les Flandres à la Bourgogne en passant par la Lorraine et la vallée de la Moselle. Il a pour but d’offrir aux marcheurs, cyclistes et autres amoureux de la nature des parcours verts sécurisés. Alors que les 30 km du tracé entre Thionville et La Maxe sont en passe d’être terminés, …
En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique est encore que l’ombre de …
Deux faits d’actualité nous ont récemment interpellés, notamment en ce qui concerne leur gestion et leur communication par rapport à la population locale. Il s’agit ainsi des remontées de gaz mystérieuses qui surviennent régulièrement à Cocheren (Moselle) et des dégâts miniers constatés à Angevillers (57) et Rochonvillers (57). Faisons donc un point sur la situation. Nous comprenons ainsi aisément l’inquiétude …
En ce début de XXIème siècle, les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou aériens, constituent un enjeu indéniable pour notre belle province. En effet, la Lorraine est à la jonction de plusieurs routes commerciales, Ouest-Est et Nord-Sud, autant d’axes européens stratégiques qu’il convient de maîtriser et de tirer des opportunités. Par exemple, la logistique est encore que l’ombre de …
Ce ne sont pas moins de 10 000 véhicules par jour, avec parfois des pointes de vitesses à plus de 90 km/h, qui traversent le petit village de Tellancourt. Telle en est ainsi la triste réalité de la RD 618, dangereuse à plus d’un titre pour les automobilistes et les habitants. Il faut dire que le village se situe sur …
Une manifestation s’est dernièrement déroulée afin de réclamer la construction d’une voie verte entre Seingbouse et Sarreguemines. Il faut dire que, malgré le fait que plus de 8 000 véhicules traversent chaque jour les villages environnants, avec bien entendu son lot de pollution sonore, de l’air et surtout de dangerosité de la traversée des bourgs, le dossier est ouvert depuis… 1992 ! …
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