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Florange a dernièrement lancé son nouveau produit pour l’automobile, l’Usibor grande largeur. Une première mondiale menée en un an sur la ligne de galvanisation de Sainte-Agathe. Elle offre un potentiel énorme et pérennise la filière froide. La ligne de galvanisation Sainte-Agathe de Florange a toujours été l’une des plus performantes du groupe ArcelorMittal. Elle a été copiée dans le monde …
Afin de répondre à la demande croissante des constructeurs automobiles, les premiers essais de la production d’Usibor grande largeur (1 800 mm) ont dernièrement débuté sur la ligne de galvanisation de Sainte-Agathe à Florange. ArcelorMittal avait en effet décidé d’investir en aval, dans l’usine à froid pour faire face aux perspectives très favorables qui accompagnaient la sortie d’acier pour l’automobile. 7,2 …
Après l’annonce scandaleuse de l’arrêt du second haut-fourneau du site de Hayange-Florange et de l’ensemble de la filière liquide chaude lorraine, ArcelorMittal a dernièrement décidé d’investir plus de vingt millions d’euros dans l’usine à froid pour aménager une chaîne de production d’Usibor, un acier allégé destiné à l’automobile. Il s’agit concrètement d’aménager une chaîne de production avec un creuset et …
Une bonne nouvelle (enfin) est dernièrement tombée du côté du site sidérurgique d’ArcelorMittal à Florange. De source syndicale, la ligne de galvanisation, d’électrozingage et de revêtement organique, va redémarrer à Sainte-Agathe, en raison d’un afflux de commandes de tôles, en particulier pour le constructeur automobile allemand Daimler. Mais, afin de rester performant, il faudra des embauches. C’est en tout cas …
Cette page est spécialement dédiée à la fermeture partielle du site de la vallée de l’Orne occasionnant la suppression de près de 600 postes et à toutes les polémiques suscitées par cette décision du géant mondial de l’acier ArcelorMittal, qui a semble t-il oublié ses racines et d’où il venait. Il est également question ici des engagements et des promesses …
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