Alors que Marange et Silvange ont uni leurs destins il y a 200 ans, les deux villages vont peut-être enfin trouver l’unité qui leur manquait jusque-là en raison de la fameuse Nationale 52 qui coupe la commune en deux.  En effet, dans le cadre du projet de voie rapide (VR 52) qui doit relier l’A4 à l’A30, il est projeté …

Nous souhaitons revenir sur l’épisode hivernal qui a paralysé la Lorraine juste avant les fêtes de fin d’année avec ses conséquences pratiques pour les automobilistes lorrains. Histoire de ne pas oublier ce qui s’est passé, car le dernier épisode neigeux a mis en exergue un manque criant de moyens.  Les fortes précipitations neigeuses ont fait tomber un record vieux de …

Cela fait près de 30 ans que Briey attend la réalisation d’un raccordement à l’autoroute A 4 pour en finir avec tous les poids lourds qui transitent par le centre-ville et qui posent bien évidemment des problèmes de sécurité en raison du nombre d’établissements scolaires. Le projet pourrait enfin avoir un dénouement heureux.  La liaison permettrait en effet d’achever le …

Le ministre français de l’Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, a dernièrement présenté un avant-projet « consolidé » du Schéma National des Infrastructures de Transport ou SNIT. La Lorraine y tire un peu mieux son épingle du jeu. Les efforts déployés par certains organismes comme le Conseil Economique Social et Environnemental (CESE) de Lorraine et le Groupe BLE Lorraine n’ont donc pas été vains.  Il …

Après le refus du Républicain Lorrain et de l’Est Républicain de publier ses travaux et sa thèse sur la saturation des grands axes de transports européens en Lorraine en 2005, Pierre-Hugues Bourlon-Demange, Lorrain d’origine et ancien étudiant en Urbanisme Habitat Aménagement à l’université de Perpignan s’est confié en exclusivité au Groupe BLE Lorraine sur son projet de tracé alternatif de …