Le gel avait des bons côtés dans la mission topographique atypique qu’ont menée les géomètres chargés d’effectuer des relevés dans le canal des Houillères de la Sarre. Ainsi, il leur permit de ne pas manipuler leurs instruments de mesure depuis le fond d’une barque voguant au milieu des flots, mais de percer directement la couche de glace. Ici, dans le port d’Albeschau au pays de Sarrebourg, elle atteignait entre 10 et 15 cm il y a quelques semaines. Les spécialistes utilisent un GPS pour calculer la profondeur de l’eau au profit de VNF (Voies Navigables de France). Les services de la navigation veulent en effet être prêts le jour où il faudra fournir des éléments de réponses concrets à RFF (réseau ferré de France) lorsque l’approvisionnement de la prochaine tranche du chantier du TGV Est par voie fluviale sera à l’ordre du jour. Mais on n’en est pas encore là. Les péniches ont abandonné le canal dans les années 1990, libérant en été l’espace aux coques de plaisance. S’il est adopté, ce moyen de transport écologique et économique s’inscrira bien dans la tendance environnementale actuelle.
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